不停車收費系統(又稱電子收費系統Electronic Toll Collection System，簡稱ETC系統)利用車輛自動識別(Automatic Vehicle Identification 簡稱 AVI)技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統。
使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。
除了用于高速公路自動扣費，ETC系統也用于市區過橋、過隧道自動扣費，在車場管理中也用于建立快速車道和無人值守車道，自動扣停車費?？梢源蠓岣叱鋈肟谲囕v通行能力，改善車主的使用體驗，達到方便快捷出入停車場的目的。
ECT在現實生活中應用非常廣泛，給人們的交通出行帶來了很大的方便。ETC系統的主控制器有嵌入式工控機、CAN通訊、LAN通訊、數字量采集卡PCI-6355卡、多功能數據采集卡PCI-6015、視頻采集卡，串行式ETC控制器構成。
CAN通訊： 用于不同車道信息通信。
LAN通訊： 用于車輛與收費站之間的無線數據通訊。
PCI-6355卡： 用于控制車道閘桿的升起和降落。
PCI-6015卡： 用于對車輛的檢測。
視頻采集卡： 用于識別車牌號。
ETC控制器 ： 用于感應ECT卡信息，進行實時收費結算。
PCI-6015卡技術參數
模入部分（以下簡稱AD）
= AD通道數：單端32路、雙端16路；
= AD信號范圍： -5V～+5V；0V～+10V；－10V～＋10V（定制）；
= 輸入阻抗：≥ 10MΩ
= AD轉換分辨率：12位
= AD轉換速度：1MHZ
= AD數據先進先出緩沖存儲器（FIFO）存儲深度：4K字
= AD觸發方式：軟件觸發；定時觸發；外部時鐘觸發；預置電平觸發；提前觸發；滯后觸發；
= AD通訊方式：AD轉換結束中斷、FIFO半滿中斷、程序查詢；
= AD轉換非線性誤差：±1LSB
模出部分（以下簡稱DA）
= DA通道數：4路
= DA范圍：0～5V； 0～10V；-5V～+5V；－10V～＋10V；
= DA轉換分辨率：12位
= DA轉換建立時間： ≤ 10μS
= 4路DA加電輸出狀態：加電同時自動輸出下限電平
數字量輸入輸出部分（以下簡稱DI/DO）
= DI：8路；
= DO：8路；
= 輸入輸出電平：TTL／CMOS電平兼容；
定時/計數器部分（以下簡稱T／C）
= 內部基準時鐘：2MHz，占空比50％
= 定時/計數通道：4個32位定時/計數通道
= 基準時鐘：2MHz，占空比50％
= 內部門控方式：每個計數通道配有專用32位門控計數器；
= 內部門控精度：1uS；
= 外部門控方式：外部輸入TTL電平經抗干擾電路濾波后輸入；
= 定時/計數控制方式： 近似8254的方式0、方式2、方式3；
PCI-6355卡技術參數：
8路隔離數字量輸入, 8路繼電器輸出，8路繼電器輸出通道和8路隔離數字量輸入通道，顯示繼電器通斷狀態的LED指示燈，4個C型和4個A型繼電器輸出通道，輸出狀態回讀。
